Analyseur automatique de gaz d'échappement d'équipement d'atelier à C.A. 220V HC, de Co et de CO2 de SV5Q
Description :
L'analyseur de gaz d'échappement d'automobile de SW-5Q, selon la méthode de non-lumière-déguisement d'absorption infrarouge, par l'intermédiaire de l'analyse de micro-ordinateur, mesurent directement l'épaisseur de HC, de Co et de CO2 dans le gaz d'échappement des véhicules et inspectent la densité sans et l'O2 par l'intermédiaire de la sonde électrochimique afin de calculer le λ de coefficient d'air excédentaire.
L'analyseur présente la technologie étrangère avancée. Il se compose de noyaux importés complets de machines, revendique les avantages de la mesure d'exactitude, de la résistance élevée et de la vitesse. Comme équipement intelligent, il est équipé de l'interface de microprocesseur, d'affichage à cristaux liquides et de langue chinoise. En outre, il a également les équipements facultatifs tels que le tachymètre d'induction, la sonde de température, imprimante micro intérieure qu'il faut que les clients achètent.
La fonction nouveau-supplémentaire de stockage peut détecter la vitesse du moteur et la température du lubrifiant tout en mesurant le gaz de queue, puis le magasin et imprime les résultats.
Sans compter que détecter des fonctions, ses programmes informatiques sur la détection sous le ralenti à deux vitesses, écrit par nous
selon des limites et des méthodes de mesure pour des polluants d'échappement des véhicules a équipé l'allumage
le moteur dans des conditions oisives à deux vitesses et le mode moteur simple conditionne, peut commander le processus de la détection automatiquement. Ainsi il est commode d'employer. L'analyseur a la petite taille, le poids léger, stockage des données de 500 groupes de la mesure de gaz d'échappement. En particulier il convient au contrôle le long de la route. Il a utilisé pour des usines d'automatique-fabrication, des stations d'inspection de véhicule et des garages.
Les paramètres techniques principaux :
1. La température environnementale
La température : - 5~40℃
humidité : ≦95%
Pression atmosphérique : 70.0~106kPa
Puissance : C.A. 220V±10% ; 50Hz±1Hz
portée 2.Measuremnt :
HC : 0~10000 10-6 (page par minute) vol.
Co : 0~10.0 10-2 (%) vol.
CO2 : 0~20.0 10-2 (%) vol.
O2 : 0~25.0 10-2 (%) vol.
NON : 0~5000 10-6 (page par minute) vol.
la température d'huile : 0~120℃
tournez la vitesse : 0~10000rpm
méthode 3.Sampling :
gaz de queue : échantillonnage directement.
La longueur du tube d'échantillonnage : 5m, la longueur de la sonde : 900mm.
La température d'huile : insère la tête de la portée thermo dans la mesure de personnel du lubrifiant de moteur, la longueur dont le même que celui de la mesure de personnel d'huile ; blocage avec la prise en caoutchouc à brancher vers le haut de l'huile à moteur de l'éjection : longueur d'avance : 5m.Rated T/MN : Méthode de non contact de mesure. Moins de 20cm à la corde flexible à haute tension d'essence, essence de mesure tournent la vitesse.
temps 4.preheat : 10mins
5.resolution :
Co : 0,01% vol.
HC : équivalent normal d'hexane de 1ppm vol.
CO2 : 0,01% vol.
O2 : 0.01%vol
NON : 1ppm vol.
vitesse de taux : 1rpm
la température d'huile : 0.1℃
erreur 6.indicated :
Co : erreur relative de ±0.06% vol. or±5%.
HC : ±12ppm vol. ou erreur relative de ±5%
CO2 : ±0.5% vol. ou erreur relative de ±5%
O2 : 0,1% erreurs relatives de vol. or±5%
NON : erreur relative de ±25ppm vol. or±5%
vitesse de taux : valeur mesurée de ±10rpm (0~10000rpm) ±1% (>10000rpm)
7.Stability : après préchauffage, l'excursion zéro et l'excursion de distance de mesure en 4 heures ne devraient pas être au-dessus de la valeur d'allocation de l'erreur de valeur d'échantillon
8.Repetitiveness : ≤1/2 de l'absolu de l'erreur permise de valeur d'échantillon
signal 9.Output : Volume de nombre : Sortie périodique du massage RS232.